疫情多发、芯片短缺、原材料涨价等不利因素影响，今年上半年国内轻型车市场滑入寒冬。
直面国内市场严峻形势，东风轻型车深耕海外市场，自主出口业务规模加速扩大。上半年，东风轻型车实现自主出口同比增长149%，出口金额（含备件）约5017万美元，同比增长128%，自主出口台数、出口金额赶超2021全年，为达成今年挑战目标打下坚实基础。
上半年，东风轻型车面临境外疫情形势复杂及境内疫情散点多发、局部爆发的态势，积极应对疫情阶段性冲击，找准自己海外市场运营新方向——走出舒适区，敢于向外走出去，义无反顾开展“逆行”海外市场销售。
为拓展海外销售渠道，深入了解海外市场特性，尽快为海外客户解决售后服务问题，东风轻型车海外工作人员克服出境难、物流发运难、生产资源保障难等多重困难，境内境外协同开展工作，争取每一个新订单，全力保障每一个订单按质按量按时交付，实现业务沟通零时差。
图为：东风轻型车海外事业部出征将士。
经过不到一个月的市场走访，东风轻型车海外营销将士很快适应了在异国他乡的基本竞争与生存环境，也将完成出国任务的决心、产品优势的信心和售后服务的用心带给海外客户，各个团组的市场开拓均取得突破，促成多个大单的签订。
南美团组克服14个小时时差，奔赴空白市场走访，介绍东风轻型车产品特性，与意向客户多维度沟通，积极开发新网，实现订单增量60%，同时与哥伦比亚经销商签订了批量东风凯普特C、东风凯普特E订单。西亚商务处向二级经销商推介新品，真诚沟通合作计划，促成第一台东风多利卡D9下线，并拿下搭载高端自主动力M9T的东风御风订单，为提升自主动力销售集聚口碑效应。
越南团组克服炎热天气带来的不适，深入越南（海防港口）拖头市场，对比竞品，制定4*2现有产品改进方案。同时，走访二级代理商，解决产品及售后问题，推动3800轴距车型订单落地。
在俄罗斯市场上，东风途逸系列车型以其高性价比获得客户高度认可。首批订单启运后不久，东风轻型车俄罗斯团组主动与经销商沟通，再次斩获新订单。
图为：南美团组邱晓军、吴祥、王勋千走访智利、秘鲁经销商。
图为：跨境电商及独联体事业部总监梁卫在俄罗斯与客户会谈。
半年来的出征，东风轻型车更加强化售后服务，逐步打造良好的品牌形象，持续提高海外客户的满意度，使得新订单不断推进落地。
菲律宾、尼日利亚商务处经理独自一人出征，与经销商耐心梳理，解决了过去两年多积累的售后服务问题，强化了双方合作。尼日利亚商务处经理的市场开拓面广，覆盖4个国家，目前在科特迪瓦对市场开展竞品调研，对经销商渠道进行全面走访，促进双方合作的深化。
突尼斯团组与经销商的技术团队达成了质量问题频发的解决方案，增强了经销商的信心。同时突尼斯商务处经理陪同中国驻突尼斯大使张建国到经销商KD工厂调研，帮助经销商解决相关贸易困难，促进东风方与经销商的合作。
摩洛哥KD服务团组克服在伊斯兰教斋月期间出国等困难，完成客户装车指导，对客户进行PDI和维护保养培训，对来店车辆进行维护保养和故障诊断等多方位服务。服务团组还接受了摩洛哥国家电视台采访，向海外媒体介绍东风轻型车品牌，同时也介绍了团组对经销商的多维度服务，提升东风轻型车品牌知名度。
图为：突尼斯团组现场服务诊断。
图为：突尼斯商务处经理褚红兵陪同中国驻突尼斯大使参观KD工厂。
图为：摩洛哥团组团长李中乔接受摩洛哥国家电视台采访。
随着海外市场规模的逐步拓展，东风轻型车的可靠品质赢得了海外市场的认可，以及客户的青睐，品牌影响力越来越广。
下半年，东风轻型车海外事业将坚持深化改革，海外市场拓展主动出击，用实际行动践行“向客户而生”的价值观，力争新突破，向东风轻型车国际化领先战略实现迈向坚实的一步。（谷宣）
